製品詳細
コンポーネント KDAL59P14 吸気流整流器は、Cummins 4B3.9、4BT、4BTA3.9L、および 4T- 390 ディーゼル パワープラント用に開発された、精密な空気流-調整インサート目的-として機能します。この要素は、土-移動ローダー、農業用牽引器具、中容量{14}}の配送車両、予備発電ユニットの吸気路内に安全に取り付けられており、現場で実証済みの流れ-管理原則と超滑らかな内部表面仕上げ技術を組み合わせています。-結果として得られるアセンブリは、優れた流れの直線性と圧力損失の最小化を示し、変動する周囲条件下での安定したアイドル性能に必要な最適化されたシリンダー充填に貢献します。
ビデオの説明
製品パラメータ
| 部品番号 | KDAL59P14 |
| アイテム | 燃料インジェクター |
| タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
| 状態 | 新しい |
| 材料 | 45#スチール |
| 対応機種 | カミンズ エンジン 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L エンジン |
| 価格 | $9.5-$10 |
| 形 | 標準インジェクター形状 |
| 作業温度 | ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適応します |
| リードタイム | 3～10営業日（数量や季節により納期は異なります） |
| MOQ | 4台のパソコン |
| OEM | 可（カスタマイズされたタグ、ラベル、ロゴ） |
| サンプル | あり（品質検査のために最初に送られます） |
私たちの利点
精密に設計された噴射流により、基本的な単一スプレー構成を上回る燃料空気の完全な均一化が保証されます。{{0}再構成された導管構造により始動時の燃焼効率が向上し、寒い朝の失火、過剰な燃料吸引、濃い排気ガスが解消されます。{4}}これらのオリフィスは、安定したスプレーの一貫性を実現し、-道路トラック、建設用掘削機、定置式発電機などで走行する高出力エンジンに特に適しています。-
よくある質問
1. ノズルの霧化が不十分な場合、グロー プラグが適切に動作しているにもかかわらず、コールド スタート障害が発生する可能性がありますか?{0}{1}
はい。準最適な噴霧化では、体積に対する表面積の比率が減少し、より大きな燃料液滴が生成されるため、最低発火温度要件が上昇します。グロープラグが機能していても、不完全に気化した燃料は冷えたシリンダー内では確実に点火できません。これは、長時間のクランキング、暖機中の不均一な点火、および通常の暖機期間を超えて続く白煙として現れます。-これらはすべて、ノズルの性能低下によるものです。-
2. シリンダーカットアウトテストでは、ノズルの状態に関して何がわかりますか?{0}
エンジンがアイドル状態で動作している間、個々のシリンダーの影響を分離します。シリンダーを切り離したときに最小の RPM 低下を示しているシリンダーは、-他のシリンダーと比較して-、そのシリンダー内での燃料供給が不十分であるか、燃焼が不十分であることを示しており、多くの場合、ノズルの性能不良に関連しています。この診断手法をベンチテストの検証と組み合わせると、-ノズル関連の問題と圧縮やバルブトレインの欠陥とを効果的に区別できます。{6}
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