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Deutz 413 シリーズエンジン用の実際の工場燃料インジェクター 2233085
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Deutz 413 シリーズエンジン用の実際の工場燃料インジェクター 2233085

Deutz 413 シリーズエンジン用の実際の工場燃料インジェクター 2233085

アイテム:燃料インジェクター
タイプ:オイルポンプ、オイルノズル
状態: 新品
部品番号:2233085
適用機種:Deutz 413シリーズエンジン
適合車種:ディーゼル車
価格: $11-$12
リードタイム: 3-15営業日
OEM は受け入れられます、あなたのタグ、ラベル、ロゴ
サンプル: 必要です。品質を確認するために最初にサンプルを送信します。
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製品説明

製品詳細

エレメント 2233085 (-ボッシュ 0 432 131 085 を相互参照) は、カミンズ 4BT3.9 自然吸引 VE- ポンプおよび初期の 4BTA3.9 低出力用に調整された、精巧に研ぎ澄まされた P- タイプ カルテット-オリフィス アトマイザー インサート カスタム-として動作します。ロータリー-仕様のドライブトレイン。 M14×1.5 ナットと 60 度のシートによって KDAL59P2 ホルダー ノーズに固定されたこのモジュールは、155 度の分散頂点で 4 つの穴 × ~0.25 mm を備えた 131- シリーズのウルトラ-リーン マイクロ-} レイアウトを採用しています。 175 ~ 205 bar バンド (CPL- に依存) で安定した亀裂-圧力平衡を維持し、VE パルス-速度の変動と冷却剤-の温度ドリフトの中でも均一なプルームの対称性を維持します。六角 17 mm、シート 60 度、サック ~0.13 mm 3 - NA VE の最も柔らかいパルス エンベロープに適合するように、02113133 (0.15 mm 3) および 191 シリーズ 1340 (0.20 mm 3) よりも意図的に薄くされています。系統: カミンズ 2233085 / 3932123-base / 3802905-early / Bosch 0 432 131 085.

 

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ビデオの説明

 

 

製品パラメータ

 

部品番号 2233085
アイテム

燃料インジェクター

タイプ

オイルポンプ、オイルノズル

状態 新しい
材料 45#スチール
対応機種 Deutz 413シリーズエンジン
価格 $9.5-$10
形 標準インジェクター形状
作業温度 ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適応します
リードタイム 3~10営業日(数量や季節により納期は異なります)
MOQ 4台のパソコン
OEM 可(カスタマイズされたタグ、ラベル、ロゴ)
サンプル あり(品質検査のために最初に送られます)

 

私たちの利点

最高級の耐熱性合金複合材料で製造されたこの-高精度射出コンポーネントは、瞬間的な圧力インパルスや周期的な熱劣化に対して、中断のない流体輸送と均一な噴霧範囲を維持します。-完成した試験片はすべて、燃焼効率を高め、冷間始動時の失速を解消し、シリンダー ライナー表面への炭素堆積物の堆積をブロックするために、厳格な工場認証手順を経ています。-改造された内部通路フレームワークにより、ピークトルク指標が向上し、循環燃料コストが削減され、濃縮された排気汚染物質が抑制されます。迅速なスナップイン組み立てと現場での簡単な交換ができるように調整された強化アウター ケーシングは、貨物輸送車両、掘削機械、固定発電設備と完全に互換性があります。-永続的なバッチ検査体制により、正式に認定された地域の販売代理店が提供するカスタマイズされた購入サポートにより、輸出商品の統一品質基準が安定します。

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よくある質問

1. 2233085 は 02113133 の弱いバージョンですか、それともまったく別のアプリケーションですか?

「弱い」だけではなく、別のアプリケーション。 2233085 は、4BT 3.9 NA / 初期の 4BTA 低アイドル VE チップ (0.25 mm 穴、0.13 mm³ サック、195 bar 標準); 02113133 は 4BTA 3.9 ターボ VE チップ (0.26 mm、0.15 mm³、205 ~ 215 bar) です。どちらも KDAL59P2 に適合しますが、2233085 をターボ 4BTA に適合すると、貫通時間が短くなり、ライナー洗浄が行われます。 02113133 を NA 4BT に取り付けると、オーバー-貫通 + プレチャンバー衝突-が得られます。ナットのネジではなく、CPL に合わせてください。

2.2233085 は 4BTA ターボ変換のために最大 215 bar までシム調整できますか?

物理的には可能です-約 0.15 mm のシムを追加し、より硬いスプリングに交換します。しかし、0.25 mm のオリフィスと 0.13 mm3 の嚢では、215 bar の VE パルスに耐えることができません。 150 bar でのスプレー カードには、擦り切れた、アンダーコアのコーンが見られます (高圧で 4 つの穴に供給するには嚢が小さすぎる)。{7}}ベンチでは 215 バーのポップが得られますが、ランニングパルス下では動的貫通力が 15% 低下します。 4BTA ターボの場合は、02113133 または 0432131628 を使用します。2233085 を無理に上に上げないでください。

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