製品詳細
このインレット リンケージ ロッドは、Bosch CRIN2 燃料供給回路内の一次圧力保持シールとして機能し、Xichai 6DL2 や Dongfeng Dci11 などの大型エンジン モデル向けに特別に校正されています。-これは、レール リザーバからインジェクターの入口点まで延びる剛性の高いスチール チャネルとして機能し、過酷な動作環境下でも信頼性の高い圧力伝達を促進し、長期間の高応力期間を通じて燃料回路の安定性を保護します。-この部品は、全断面にわたって一貫した硬化が施された焼き入れ高速度工具鋼で作られており、驚くべき圧縮耐久性と、繰り返しの油圧衝撃を受けたときの浸食摩耗に対する長期的な防御力を備えています。-



ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
1112030-81D |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
無錫威孚 6DL2 インレットロッド |
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価格 |
7~12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日(納期は数量や季節によって異なります) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり(最初に検査に送られます) |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
信頼できる同盟者としての当社の地位は、スプレーチップの調査、強化、製造に対する 30 年間の粘り強い取り組みによって確立されました。{0}当社は、急速流水性すすぎラインと耐湿性測定装置を備えた、完全に密閉された製造施設を独立した監視下に置いています。-当社の技術担当者は、階段状の密度シール リングと気密な蒸気遮断ケーシングを介してアトマイザーの完全な液体バリア システムを包括的に再構築しました。-これらのシステムは、日常的に高圧洗浄作業に耐える溝掘り、吊り上げ、栽培装置用に特別に設計されています。-




よくある質問
1.インジェクターの戻り流量が多くなりすぎるとどのような症状が現れるのでしょうか?
エンジンパワーは明らかに低下し、冷間始動は困難になります。戻り燃料が多すぎると実際の噴射圧力が低下し、アイドル状態が荒くなり、排気煙が増加します。
2.水と混合した燃料油はコモンレールインジェクターにどのような害をもたらしますか?
水分は精密金属部品の腐食の原因となります。内部の錆び、コントロールバルブの焼き付き、燃料噴射パルスの不安定などを引き起こします。
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