製品詳細
このインジェクタは、Navistar DT360 および DTA360 シリーズ ディーゼル エンジン ファミリ向けに構築された、精密に{0}}設計された代替コンポーネントの目的-を表しています。これは、1987 年から 1993 年にかけて製造された 6 つの-気筒直噴-レイアウトに適合し、自然吸気形式と DTA360 バッジで識別されるターボチャージャ付き形式の両方をカバーします。これらのパワートレインは、その耐久性のある合金構造と現場で検証された耐久性で広く認められており、北米および輸出地域のクラス 5~6 中型配送トラック、建設掘削機、収穫装置、定置式産業用動力離陸装置などで幅広く使用されています。-インジェクターの仕様は、Stanadyne 機械式燃料-システムの基準に直接対応しており、エンジンの工場出荷時の定格性能を維持する正しい燃料量の供給とスプレー品質を保証します。-。この広範な用途の多様性により、信頼性の高い OEM 同等の燃料噴射コンポーネントを必要とする車両の維持戦略や機械のオーバーホール プロジェクトの主な候補として確立されています。{20}



ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
631571C91 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
ナビスターエンジン DT360 DTA360 |
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価格 |
7~12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日(納期は数量や季節によって異なります) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり(最初に検査に送られます) |
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生産能力 |
150000個/年 |
正確に輪郭を描かれた内部の流れネットワークにより、流体の正確な方向が保証され、突然の負荷振動の中でも安定した回転力が維持され、岸壁での最小限のスロットル操作や長時間の海上貨物輸送中に全体のエネルギー伝達効率が向上します。{0}各製造ライン品目は、認定された診断施設で独立した性能評価を受け、指定された圧力開口部、信頼性の高いシールリングの寿命、均一なノズル-の放出挙動を確認し、長期の連続製造作業全体にわたって正確な製造同期を確保します。-このデバイスは完全に交換可能であり、ベンダー定義の取り付けルールと完全に一致しているため、定期的なサービス期間中はオンサイト設定を変更することなく正しく取り付けられ、パワートレインのダウンタイム間隔と目に見えない財務上の損失を効果的に最小限に抑えます。-耐久性のあるヘビースペックの保護カバー内に収められており、主に大容量の道路ベースの貨物車両や固定非常用発電機システム向けに設計された、安全かつ最小限の監視操作を提供します。{10}{11}}




よくある質問
1.インジェクターのキャビテーション浸食の根本原因は何ですか?
油路内の瞬間的な圧力変動により微細な気泡が発生します。気泡は高圧下で激しく破裂し、ノズルの内壁に衝撃を与えてエッチングし、ノズル構造に徐々に損傷を与えます。
2.複数の穴の量はインジェクターの総合的なパフォーマンスにどのような影響を及ぼしますか?{0}}
より小さな穴が多いほど、より微細な霧化と均一な燃料分布に貢献します。穴が多すぎると構造強度が低下し、詰まりやすくなります。そのため、穴の量は燃焼室と正確に一致する必要があります。
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