本物の工場コモンレールパイプ 5010477777 0 445 120 387 ルノー東風 DCI 11 エンジン用

1.蒸発要素、電気的に作動するカプセル、{0}{1}燃料輸送コンポーネント-のどれですか?

積荷-燃料を運ぶ-輸送コンポーネント-の斜めの座面、ネジ付きカラー、1 つの鉄製加工品の内部チャネル。噴霧絞りなし、作動ロッドなし、通電コイルなし、04321318xx ではありません。Bosch P- セットではありません。8N7005/7W7038 スリム ハウジングではありません。364-7040 フォース-コラムではありません。LJBB03202A パワー-駆動ユニットではありません。F00RJ01659 ではありません。 (120.5 mm 6DL2- E3 シリーズ)、非 F00RJ02057 (121.0 mm CRIN3-20 E5 シリーズ)、非 F00RJ01191 (CRIN1 短縮シリーズ)、非 F00RJ02993 (CRIN2-ハイブリッド 0445120236 シリーズ)、非D5010222525 (DFCV CRIN2/3 ハイブリッド ビルド)、4903254/C3936953 カミンズ シャフト (不適合スレッド アーキテクチャ)、コマツ 6754-71-5510 ではありません。ルノー DCi11 のボッシュ製 CR インジェクターに燃料を供給します。インジェクターではありません。

2.5010477777 DCi11 (T375) から LiDaShen DFL3310 キャビティ - に移植された直接ロックまたはガスケット検査?

シートの傾斜 (24 度) とルノー/東風ネジの形状は、DCi11/初期-CRIN2 インジェクター ソケット (共有東風-ルノー コンジット標準) に沿って整列しており、銅圧縮ラメラは均一です。ただし、5010477777 ステムの投影は CRIN1/初期の CRIN2 範囲内に収まります（F00RJ01659 の 120.5 mm ベースラインよりも短い）。{8}} CRIN2-長のシャフト（F00RJ01659）またはカミンズ 4903254 をその空隙に挿入すると、ピンが強制的に底に押し込まれるかギャップが開き、銅のラメラが歪んでバランスを崩します。-設置前にステムの突出量とラメラの測定値を確認してください。 1800 bar での破壊は、燃焼破壊ではなく、外部の浸出として現れます。機器クラスター警報はありません (厳密にはメカニカル シール コリドー)。