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実物工場コモン レール パイプ IVECO 504100835 0445120346 0445120351 0445120409 MAN TGA 用 (51903010042)
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実物工場コモン レール パイプ IVECO 504100835 0445120346 0445120351 0445120409 MAN TGA 用 (51903010042)

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アイテム:燃料インジェクター
タイプ:オイルポンプ、オイルノズル
状態: 新品
部品番号:IVECO 504100835

価格: $7-$12
リードタイム: 3-15営業日
OEM は受け入れられます、あなたのタグ、ラベル、ロゴ
サンプル: 必要です。品質を確認するために最初にサンプルを送信します。
実物工場コモン レール パイプ IVECO 504100835 0445120346 0445120351 0445120409 MAN TGA 用 (51903010042)
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製品説明

製品詳細

パンチ-刻印 504100835(Iveco/FPT 3.0 L F1CFL411 およびヘビーデューティ NEF- クラス高圧-インジェクター インレット コネクタ、Bosch F00RJ01280 OEM ツイン)は、レール-に供給される圧力ホースをクランプする窒化鋼のブリッジ部分として機能します。 Bosch 0445110564 (デイリー 3.0 L F1CFL411) および 0445120079 / 0445120157 (ケース IH / ニューホランド F5DFL / NEF- クラス) Iveco Daily 35–70C、Eurocargo 75–180、Stralis AS/AT での CR インジェクターの取り込み、トラッカー AD、ケース IH MXU/マグナム、ニューホランド T7/T8、FPT 3.0 L 軽-商用バン。一方のポールには 24 度傾斜した座面があり、反対側のポールには Iveco/Bosch- ペアの外ネジがあり、銅のクラッシュ ラメラでシールされています。永久硬化なしの連続 1800 ~ 2000 bar パルス ストームをクリア。ミスト端子でも、コイル-でエネルギーを供給されるポッドでも、タペット-駆動ランスでもない-、単に負荷-燃料を運ぶ-リレーセグメントです。

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ビデオの説明

 

 

製品パラメータ

 

部品番号

イベコ 504100835

プロジェクト

燃料インジェクター

材料

45#スチール

タイプ

オイルポンプ、オイルノズル

状態

新しい

対応機種

マンTGA (51903010042)

価格

7~12ドル

形

標準燃料インジェクター形状

使用温度

ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています

納期

3〜10営業日(納期は数量や季節によって異なります)

MOQ

4

OEM

可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ)

サンプル

あり(最初に検査に送られます)

生産能力

150000個/年

 

私たちの利点

インデックス調整された燃料配分モジュールは、高忠実度の体積コレオグラフィーを実現し、クランクシャフト回転速度のすべての階層階層にわたる周辺界面の摩擦フレッチングを巧みに軽減し、水辺の休眠待機状況や大洋横断量販商品輸送事業の中で残留エネルギーの蓄えを確保します。すべての生産コホートは、公式に承認された計測施設内で対象を絞った周期疲労検査に耐え、揺るぎない燃料分配の熟達性、強化されたカップリングの機械的堅牢性、および要件に一致するスプレー噴霧メトリクスを検証し、ノンストップの高効率製造の制約の中でも拡張された信頼できるフィールド操作性を維持します。多役割の構造基準ベンチマークに基づいて作られたこのメカニカル複合材は、正式な OEM 技術サービス規定への揺るぎない準拠に従って、モジュール式の完全な互換性を提供します。これにより、定期的な保守期間全体にわたって必須の角度再校正を必要とせずに、異常に影響されにくいコンポーネント交換が迅速に行われます。

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よくある質問

1. ミスト端子、コイル-に通電されたポッド、または負荷-燃料を含む-リレー セグメント?

-燃料を含む-リレー セグメントに負荷をかけます。スプレーオリフィス、励磁巻線、ニードルピンはありません。 04321318xx Bosch P-セットではありません。8N7005/7W7038 スリム シェルではありません。364-7040 フォース-カラムではありません。LJBB03202A 電圧駆動パックではありません。-ではありません。 F00RJ01659/02057/01191/02993/01919、D5010222525/5010477777 ではない、6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317、503135357 ではない (NEF) 0445120157 クラスの兄弟)、503130539(RVI/Iveco 5010550953 クラスの兄弟)、6754-71-5510/6745-71-5520、4903254/C3936953 ではありません。インジェクターではなく、Iveco Daily 3.0 L / Case IH で Bosch CRIN2 にディーゼルを運びます。

2.Daily F1CFL411 から Stralis AS440 NEF ヘッド - への 504100835 スナップ フィットまたはガスケット監査?

F1CFL411 および NEF/Stralis CRIN2 インジェクター ソケット全体にわたる 24 度のベベル + Iveco/Bosch スレッド輪郭レジスタ (相互 FPT/Bosch CRIN2 チューブ標準)、銅クラッシュ ラメラ均一。ただし、504100835 のシャフトリーチは F00RJ01280 CRIN2-ライト/3.0 L スパン(F00RJ01659 の 120.5 mm より短い)です。 120.5 mm Xichai ピンまたは Cummins 4903254 をその穴に押し込むと、スタブの底が固くなったり、隙間が開いたりして、銅のラメラが偏って反ってしまいます。シャフトリーチ + ラメラゲージの事前取り付けを確認します。 2000 バー違反=外装の泣き声、ダッシュ コードなし。純粋なメカニカルシール回廊。


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