製品詳細
この商品は 32C6106000 32C61-06000 燃料インジェクター、三菱 F18C FD60-70 用燃料インジェクターおよび三菱 FD60-70 用燃料インジェクターで、元のオイル回路パラメーターとの正確なマッチングを保証できます。本体は複合加工を施した45#スチール製。
一般的な二次部品用炭素鋼材と比較して、表面硬度と中心部の靭性のバランスが良く、高電圧パルス条件下での耐疲労性に優れています。{0}三菱 F18C FD60-70 FD60-70 燃料インジェクターの信頼できる交換オプションとして使用できます。取り付け後、始動困難やパワー不足などの燃料インジェクターの経年劣化の問題を迅速に解消できます。
精密なカップリングにより、燃料が完全に霧化され、エンジン出力を回復しながら燃料消費を効果的に制御します。
ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
32C6106000 32C61-06000 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
ディーゼル車 |
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価格 |
7～12米ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
32C6106000 32C61-06000 燃料インジェクターは OEM 品質基準に厳密に準拠しており、三菱 F18C エンジンおよび FD60-70 フォークリフト用に特別に設計されています。三菱 F18C は信頼性の高いディーゼル エンジンであり、FD60-70 シリーズ フォークリフト（積載量 6t-7t、出力 55kW）は安定した運転と強力な耐荷重で倉庫、港湾、物流現場で広く使用されており、三菱 S4S、S6S、S4Q2 エンジンとも互換性があります。当社の燃料インジェクターは、高精度の CNC 加工と専門的な加工を採用しており、標準の燃料噴射圧力と均一で微細な燃料霧化を保証できます。最適化された内部流路と内蔵の精密フィルターがディーゼル不純物を効果的に遮断し、フォークリフトの高頻度運転でよく見られるノズル詰まりやニードルバルブの詰まりを回避し、古い燃料インジェクターの始動困難、不安定なアイドリング、停電などの問題を解決します。サイズ、インターフェース、性能パラメータの点で三菱純正部品と完全に一致しており、変更を加えずに直接プラグアンドプレイで交換できます。あらかじめ取り付けられた高温耐性 O リングにより、確実なシールが保証され、オイル漏れがありません。各燃料インジェクターは、工場から出荷される前に、厳密な流量の一貫性、シール、および高負荷のシミュレーション テストを受けます。調達工場として、当社は豊富な定期在庫、短納期、競争力のある価格を備えています。
よくある質問
1. 32C6106000/32C61-06000 インジェクタを購入後すぐに使用しない場合、保管する際の注意点は何ですか?
直射日光や高温多湿の場所を避け、乾燥した涼しくほこりのない環境に保管してください。{0}{1}{2}ノズルの詰まりや内部コンポーネントの錆びが発生し、その後の使用に影響を与えるほこりや湿気の侵入を防ぐために、ノズルを保護キャップで密閉する必要があります。
2. このインジェクターは-純正以外のディーゼル フィルターと一緒に使用できますか?
お勧めしません。 -純正以外のディーゼル フィルターは濾過効果が低く、ディーゼル中の不純物を効果的に遮断できず、インジェクターのノズルが詰まったり、内部部品が摩耗したりして、インジェクターの耐用年数が短くなる可能性があります。純正または OEM -標準のディーゼル フィルターを併用することをお勧めします。
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