製品詳細
燃料インジェクター 105148-1391 1051481391 12990153001 の内部オイル通路は鏡面研磨されており、デッドコーナーやバリはありません。ディーゼル中のガムや不純物が付着・蓄積しにくい。このヤンマー 4TNE インジェクターは、長期間使用してもオイル回路を閉塞することがなく、燃料インジェクターの分解洗浄などのメンテナンス頻度を軽減し、車両のその後のメンテナンスコストを削減します。-
ビデオの説明
製品パラメータ
| 部品番号 | 105148-1391 1051481391 12990153001 |
| アイテム | 燃料インジェクター |
| タイプ | オイルポンプ、オイルノズル |
| 状態 | 新しい |
| 材料 | 45#スチール |
| 対応機種 | ディーゼル車 |
| 価格 | $7-$12 |
| 形 | 標準インジェクター形状 |
| 作業温度 | ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適応します |
| リードタイム | 3～10営業日（数量や季節により納期は異なります） |
| MOQ | 4台のパソコン |
| OEM | 可（カスタマイズされたタグ、ラベル、ロゴ） |
| サンプル | あり（品質検査のために最初に送られます） |
私たちの利点
当社は 30 年の専門的な燃料インジェクター製造経験を持つ本格的なメーカーであり、金属熱処理生産ライン、応力検出装置、冷熱交互サイクル テストベンチのフルセットを備えた独自の独立した工場を備えています。すべてのインジェクター シェルには、標準化された成形後の熱処理が施され、粗悪なスペアパーツの隠れた品質リスクが排除されます。-シェルが形成された後、低温焼き戻しにより内部応力が除去され、長期にわたる振動や冷熱の交互作用によってもシェルの亀裂や軽微な漏れの危険が発生しません。-この完全応力除去処理により、スタンピングや鍛造成形時に発生する残留引張応力が徹底的に除去され、シェルは年間を通じて安定した構造剛性を維持します。低温環境での頻繁な冷間始動や、建設機械や農業機械の連続的な高振動-での激しい運転-でも、シェル表面に微細な亀裂、油の浸出、燃料漏れの故障は発生しません。-微量のオイル漏れによるエンジン出力の低下や異常なカーボンの堆積を効果的に回避し、インジェクターアセンブリ全体のシールの安全性と耐用年数を大幅に向上させます。当社は、わずか 4 個の MOQ で柔軟な小規模の試用注文をサポートしています。サンプルを申請して、専門の試験装置を使用して温度と振動の耐久性テストを交互に実施し、大量在庫注文を行う前にシェルの耐-耐亀裂性と耐漏洩性-性を検証することができます。
よくある質問
1.測定ユニットのスタックとインジェクターからの過剰な燃料戻りを素早く区別するにはどうすればよいですか?
アイドル速度でレール圧力データ ストリームを読み取るときに、レール圧力が低いままであれば、それは測定ユニットの故障です。レール圧力が正常で、単気筒戻りオイルが基準を超えている場合は、フューエルインジェクターの故障です。
2. テストベンチでテストされた標準データはボッシュの公式テスト標準に準拠していますか?
テストベンチの校正パラメータは、国際的に認められたコモンレール検出基準に対してベンチマークされており、霧化、開放圧力、戻りオイル量の検出データには参考値が設定されています。
人気ラベル: 実際の工場の燃料インジェクター 105148-1391 1051481391 12990153001 tyota dn0pdn121 ヤンマー 4tne OEM 品質、中国の実際の工場の燃料インジェクター 105148-1391 1051481391 12990153001 tyota dn0pdn121 ヤンマー 4tne OEM 品質のサプライヤー、工場, 719255 53100 燃料噴射器, 729906 53100 燃料噴射器, 72990653100
