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ボッシュ用実際の工場コモンレールパイプ DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154
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ボッシュ用実際の工場コモンレールパイプ DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154

ボッシュ用実際の工場コモンレールパイプ DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154

アイテム:燃料インジェクター
タイプ:オイルポンプ、オイルノズル
状態: 新品
部品番号:DONGFENF 50104 77777
対応機種:ボッシュ
価格: $7-$12
リードタイム: 3-15営業日
OEM は受け入れられます、あなたのタグ、ラベル、ロゴ
サンプル: 必要です。品質を確認するために最初にサンプルを送信します。
ボッシュ用実際の工場コモンレールパイプ DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154
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製品説明

製品詳細

エンボス加工された50104 77777(東風-ルノー DCi11 レガシー圧力-ライン カップリング、CRIN1/初期-CRIN2 ブラケット)は、ヘッド-で配線されたレール ホースを東風天龍 T375 のボッシュ-由来の CR インジェクター取り込み部にラッチする火炎硬化鉄ジョイントとして機能します。 DFL4251、ルノー DCi11 (YamZ-650 ライセンス取得)、Dongfeng LiDaShen DFL3310 の運送業者です。一方の終端には 24 度の面取りが施された着座面があり、反対側の終端にはルノーと東風-が嵌合した外側ファスナーがあり、銅製の圧縮ディスクでシールされています。永久歪みなしで連続 1600 ~ 1800 bar のサージ荷重をクリアします。ミスト端子でも、コイル-通電ポッドでも、タペット-駆動ランスでもない-、純粋に負荷-燃料を維持する-リレーセグメントです。カタログインデックス: 東風-ルノー 5010477777 / D5010477777 / ボッシュ F00RJ01924 時代のクロス (ルース) / カミンズ ISLe 隣接クラス。

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ビデオの説明

 

 

製品パラメータ

 

部品番号

東風50104 77777

プロジェクト

燃料インジェクター

材料

45#スチール

タイプ

オイルポンプ、オイルノズル

状態

新しい

対応機種

ボッシュ

価格

7~12ドル

形

標準燃料インジェクター形状

使用温度

ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています

納期

3〜10営業日(納期は数量や季節によって異なります)

MOQ

4

OEM

可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ)

サンプル

あり(最初に検査に送られます)

生産能力

150000個/年

 

私たちの利点

調和のとれた燃料輸送フレームワークにより、正確な容積管理が可能になり、クランクシャフトの回転動作帯域幅全体にわたって界面摩擦劣化を効果的に低減し、波止場での定置アイドル動作や大陸横断バルク貨物輸送中に残留エネルギーの蓄えを維持します。すべての製造ロットは、公式に認可された研究機関で集中的な疲労性能評価を受け、安定した燃料流量スループット、アップグレードされた接合構造の完全性、統一された排出性能指数を検証し、継続的な高出力製造サイクルにおいて長期的な動作信頼性を保証します。-この柔軟な機械構造により、OEM メンテナンス標準に厳格に準拠した完全な汎用コンポーネントの互換性が実現され、定期的な定期サービス期間中に角度の再調整を強制することなく、迅速でトラブルのないユニット交換がサポートされます。-

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よくある質問

1.端子、コイル-に通電しているポッド、または負荷を維持している燃料-リレー セグメント-に霧がかかっていますか?

1 つの火炎硬化鉄片に-燃料を維持する-リレー セグメント - の面取りされた座面、ファスナー カラー、内部チャネルを取り付けます。-噴霧穴なし、ピントルなし、活線なし、04321318xx Bosch P{6}}セットではありません、8N7005/7W7038 スリム ハウジングではありません、364-7040 フォース-カラムではありません、LJBB03202A 電圧駆動モジュールではありません、F00RJ01659 ではありません(120.5 mm Xichai 層)、非 F00RJ02057 (121.0 mm CRIN3-20 層)、非 F00RJ01191 (CRIN1 コンパクト層)、非 F00RJ02993 (0445120236 層)、非 D5010222525 (DFCV CRIN2/3 ハイブリッド)、非6126300920004 (Weichai WP12 115.7 mm 層)、J5600 ではありません-202/0740601 (Yuchai 初期 CRIN2 層)、4903254/C3936953 カミンズ シャフト (規格外のスレッド アーキテクチャ)、コマツ 6754-71-5510 ではありません。ディーゼルをルノー DCi11 のボッシュ製 CR インジェクターに送ります。インジェクターではありません。

2.50104 77777 を DCi11 (T375) から LiDaShen DFL3310 ボアに移動し、- の直接ロックまたはガスケット検査を行いますか?

シートの傾斜 (24 度) とルノー/東風ネジの形状は、DCi11/初期-CRIN2 インジェクター ソケット (共有東風-ルノー コンジット標準)、銅製圧縮ディスクの均一性を反映しています。しかし、50104 77777 ステムの突起は CRIN1/初期の CRIN2 バンド内に収まります(F00RJ01659 の 120.5 mm より短い)。 CRIN2-長さのピン(F00RJ01659)またはカミンズ 4903254 をそのチャンバーに押し込むと、プラグがしっかりと固定されたり隙間が開いたりして、銅ディスクのバランスが崩れ-ます。ステムの投影とディスクのサイジングが事前にフィットしていることを確認します。- 1800 bar の破裂は、燃焼欠陥ではなく、外部の浸出として現れます。計器クラスター警報なし (完全にメカニカル シール コリドー)。

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