製品詳細
印象的な IVECO 503135357 (Fiat-Iveco NEF- シリーズ高圧レール カップリング、CRIN2/CRIN3 フィード-ポート ファミリ) は、シリンダー ヘッド加圧ラインを Bosch 0445120157- クラス CR に接続する火炎硬化鋼-接合部として機能します。- Iveco NEF F4AE0681、F4AE0684、Stralis AS440、Trakker AD380、Daily 70C、および New Holland T8 農業リグへのインジェクターの取り込み。一方の端子には 24 度の面取りされたコンタクト デッキがあり、反対側の端子には Iveco/Bosch- に適合する外側ファスナーがあり、銅製の圧縮ディスクで閉じられています。 1800 ～ 2000 バールの容赦ないサージ サイクルを寸法ドリフトなしでクリアします。スプレー-分散チップ、ソレノイド-発射ポッド、タペット-駆動ランスではなく、-もっぱら負荷を維持する燃料リレー セグメント-です。調達タグ: Iveco 503135357 / Fiat 503135357 / Bosch F00RJ01819-near (loose) / NEF CRIN2 インレット スタブ。
ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
イベコ 503135357 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
ボッシュ |
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価格 |
7～12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
調整された燃料輸送アセンブリは、細心の注意を払った体積制御を実現し、クランクシャフトの回転動作範囲全体にわたって界面摩擦摩耗を積極的に抑制し、波止場での定置アイドル動作および大陸横断バルク貨物輸送を通じて残留エネルギーの蓄えを保持します。すべての生産ロットは、公式に認可された研究施設で包括的な疲労性能評価を完了し、一貫した燃料流量、高度な接合構造の完全性、均質な排出性能指数を確認し、ノンストップの高出力製造サイクル内で持続的な動作信頼性を確保しています。-この柔軟な機械アセンブリは、OEM メンテナンス基準への厳格な準拠の下で完全なユニバーサル コンポーネントの互換性を実現し、定期的な定期サービス間隔で強制的な角度の再調整を必要とせず、迅速かつ手間のかからないユニット交換を可能にします。{3}}
よくある質問
1.ミストエンド、電圧-点火缶、または圧力-燃料保持-ブリッジユニット?
圧力-保持燃料-ブリッジ ユニット。スプレー穴もコイルもステムもありません。 04321318xx Bosch P- グループではありません、8N7005/7W7038 スリム ケースではありません、364-7040 ドライブ-ピラーではありません、LJBB03202A 電気-ドライブ パックではありません、F00RJ01659/02057/01191/02993 ではありません、 D5010222525/5010477777、6126300920004/J5600-202/0740601、4903254/C3936953、コマツ 6754-71-5510 ではありません。燃料をインジェクターではなく、Iveco NEF の Bosch CRIN2/3 に送ります。
2.503135357 NEF F4AE0681 から Stralis ヘッド - へのスナップフィットまたはガスケットチェック?
NEF/Stralis CRIN2-3 ポートにわたる 24 度ベベル + Iveco/Bosch スレッド一致。シャフトランド ~120.5 ～ 121 mm。短い CRIN1 ピンやカミンズ 4903254 を使用すると、隙間や底が硬くなり、銅ウェーハが曲がって潰れてしまいます。取り付け前にリーチとウェーハサイズを確認してください。 2000 バールのリーク=外で泣き声、ダッシュ コードなし。純正メカニカルシールトラック。
人気ラベル: 実際の工場コモン レール パイプ IVECO 503135357 0445120142/6501112154 ボッシュ、中国向け 実際の工場コモン レール パイプ IVECO 503135357 0445120142/6501112154 ボッシュのサプライヤー、工場向け
