製品詳細
Impressed 320-0655（Caterpillar C6.4/C6.6 CRIN2- クラスのインジェクターフィードインターフェース、Perkins 2645A751 / 10R-7674 同等）は、上部吸気スロートがレール-フィードと嵌合する硬化合金インジェクター本体として機能します。 CAT C6.4、C6.6、Perkins 1104D-44T、1106D-E66TA、320D L、323D L、320E、323E、産業用発電機セットの内部 CRIN2 ソレノイド ギャラリーへの高圧ライン。-フィードスロートには、上部ポールに 24 度傾斜したシートリングがあり、反対側のポールには CAT/Bosch プロファイル M14 保持ナットがあり、銅の圧縮ディスクでシールされています。ボアクリープなしで 1450 ～ 1850 bar のレール圧力が持続する定格。ミストチップ単体、裸のコイル缶、タペットランスではなく、CRIN2 インレットステップを内部に搭載した完全な電気流体インジェクターです。参照文字列: 320-0655 / 3200655 / 10R-7674 / 2645A751 / 2645A736 / 306-9355 / 292-3755。
ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
320-0655 3200655 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
C-A-T C6.6 パーキンス 1106D-E66TA |
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価格 |
7～12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
Vertex の校正済み流体供給構造には、超高精度の流量調整装置が組み込まれており、クランクシャフトの回転動作範囲全体にわたる環状接続面内の摩耗による擦り傷を適切に相殺し、水辺の低速保持フェーズ条件や大洋横断海上商品輸送の中で待機圧力キャッシュを節約します。各高精度鋳造機械ハードウェア試験片は、州認定の計量研究所内で厳しいサイクル耐久性評価を受け、壊れることのないフォールトトレラントな燃料輸送、嵌合接合部の構造的堅牢性の強化、および厳密に均質化された納入忠実度を実現します。システム指向の評価プロトコルは、長期にわたる極度の負荷のサービス間隔にわたって、均一で耐久性の高いフィールドサイトの運用出力を維持します。
よくある質問
1.裸のインレットスタブ、コイル缶、または完全な CRIN2 インジェクター?
完成した CRIN2 インジェクター。スプレー穴あり、ソレノイド巻線あり、ニードル+アーマチュアあり。 F00RJ0x スタブではありません、8N7005/7W7038 ケースではありません、364-7040 ピラーではありません、LJBB03202A ディスペンサーではありません、A5410170324 / F00RJ02321 / 3979419 / 522-043 / 72436956 / 20795255 /ではありません51101016036 / 377113475-78 / FS00317 / 0740601 / J5600-202 / 503135357 / 6745-71-5520. 320-0655 は CAT C6.4 のインジェクター全体です/6.6 - はその上部までのインレット スタブ ボルトです。
2.320-0655 C6.4 から C6.6 ヘッドへ - 直接落下またはトルク監査?
24 度シート + M14 CAT ネジは C6.4/C6.6 CRIN2 トップに適合し、銅ディスク + 新しい O- リングが取り付けられています。上部の=リークのスタブの長さが間違っています。 CAT 仕様に準拠したトルク (~75 Nm クランプ、~25 Nm フィードナット); 1850 バーシープ=外部ドリップ、ダッシュ ランプなし。シールを引くたびに交換してください。
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