製品詳細
レーザー-が照射された 32F61-00014（キャタピラー 320D- シリーズ C4.2 / C6.4 電磁-点火コモン-レール射出シリンダー、CR ソレノイド クラス、CAT スワップ 326-4756、リマン 10R-7951、類似） 282-0490 / 295-9580 / 321-1080 / 2645A745–A751) は、CAT 311D LRR、312D、に取り付けられた CAT C4.2、C6.4 のピストン クラウンにレール加圧ディーゼルを噴霧する DLC コーティング合金ボディとして動作します。 312D L、313D、314D CR、314D LCR、320D、320D L、320D GC、321D LCR 掘削機、および三菱 S4S/S4S-DT 産業用フォークリフトと発電機の変換。ドック上部に 24 度傾斜したインテークカラー (Bosch F00RJ0x フィードロッド + 銅クラッシュワッシャーを受け入れる) と、下部終端に 5 ～ 7 穴のマイクロオリフィスノーズ (マルチオリフィス、パイロット + メインフェーズ) が付いています。キャップ付き 1800 bar ピーク (26,000 psi)、24 V DC 巻線、<200 µs switch, ±1.5% flow deviation, IMA/QR trim etched on shoulder. Mass ~0.5 kg. Not a feed rod, not a clamp ring, not a valve stem - wholly an ECM-ruled spray cylinder.
ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
32F61-00014 32F6100014 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
キャタピラー パーキンス C6.6 エンジン |
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価格 |
7～12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
最新の燃料供給ユニットと霧化ユニットには、フルカバーのリアルタイムひずみモニタリング センサーが取り付けられています。{0}{1}これは、クランクシャフトの連続的な周期動作中に発生する環状シール界面の摩擦による表面劣化を抑制するのに役立ちます。-これらの機械アセンブリは、陸上の静止期間や長距離の大洋横断貨物輸送ミッションを通じて、安定した空気圧スタンバイ能力を維持します。-すべての超精密に製造された機械部品は、認定された専門試験機関で厳格な疲労性能評価を受けており、インテリジェントな密封流体制御、部品接合界面の堅牢な構造安定性、および均一な燃料噴霧分布品質を提供します。高度な統合モニタリング システムにより、安定した予測可能な現場運用が保証されると同時に、長期にわたる高負荷運転サイクル中の全体的な耐摩耗性が大幅に向上します。-
よくある質問
1.フィード ロッド、クランプ リング、または ECM{0}} ルール付きスプレー シリンダー?
ECM-ルール付きスプレー シリンダー。 5 ～ 7 個のスプレー ボア、ライブ ソレノイド、プランジャー ピンを備えています。 F00RJ0x インレットロッド、F00RJ00437/5264181 ファスナー、F 00V C01 317 バルブケース、0445120317 ベアシェルではありません。レールチューブへのボルト - はリレーアイテムではありません。
2.32F61-00014 312D から 320D - 直接ロックまたはコード チェック?
同じ C4.2/C6.4 CR ボディ。 24 度カラーは、F00RJ0x ロッド + 銅ワッシャーと嵌合します。ただし、IMA/QR トリムはユニットごとに異なります。- ショルダー コードを読み取り、Cat ET/ECM にプログラムします。コーディングをスキップします=個の不均一なシリンダー、ハードスタート . 1800 バーの破断=個のクラウン リーク、外側の漏れではありません。シールのみではなく、調整されたスプレー部分。{14}}
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