製品詳細
ツール-は 6745-71-5520（コマツ SAA4D107E/SAA6D107E 加圧-ライン ドッキング スタブ、6D107E CR ブラケット）を印象付けました。ヘッド-に配線された高圧-ホースをホースにラッチする軟窒化鋼接合部として機能します。 Denso/Caterpillar- クラスの CR インジェクターは、Komatsu PC200-8、PC220-8、PC270-8、WA200-6、WA320-6、WA380-6、BR380JG-1E0、D39EX-22、および GD655-5 シャーシに搭載されています。一方の端子には 24 度傾斜したシール デッキがあり、反対側の端子にはコマツ製のペアの外側ファスナーがあり、銅の圧縮ラメラでガスケットが施されています。 1800 ～ 2000 バールの容赦ないサージ サイクルを寸法ドリフトなしでクリアします。気化チップでも、コイルでエネルギーを与えるポッドでも、ロッカー駆動のランスでもなく、純粋に応力を保持する燃料リレーセグメントです。相互参照: 6754-71-5510 / 6754-71-5520 / 6745-71-5541 / 6745715520。
ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
6745-71-5520 6745715520 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
コマツ PC360 (SAA6D114) |
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価格 |
7～12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
精密に測定された燃料調整アセンブリは、正確な体積監視を実現し、クランクシャフトの回転速度のあらゆる層にわたって周囲の摩擦磨耗を適切に防止し、海岸に係留された休止状態や大洋を横断する大量貨物の海上輸送において余剰エネルギーの可能性を維持します。各製品コホートは、公式に認められた計量試験施設での厳しい周期疲労検査に耐え、揺るぎない流体分配性能、カップリング部材の機械的復元力の向上、基準準拠の燃料霧化指数を確認し、中断のない高効率製造シーケンス全体にわたって堅牢な長時間の現場操作性を保証します。仕様に調和した構造設計図を備えたこの機械ユニットは、OEM 技術サービス規定の厳守のもとで、既製部品の完全な相互運用性を実現します。これにより、定期的な定期保守サイクル全体にわたる角度校正を必須とせずに、合理化された故障防止のコンポーネント交換が可能になります。
よくある質問
1.蒸発チップ、コイル-に通電したポッド、または応力-保持燃料-リレー セグメント?
応力-燃料保持-リレー セグメント。スプレースロット、巻き取り、針はありません。 04321318xx Bosch P-セットではありません。8N7005/7W7038 スリム シェルではありません。364-7040 フォース-カラムではありません。LJBB03202A 電圧駆動パックではありません。-ではありません。 F00RJ01659/02057/01191/02993/01919、D5010222525/5010477777 ではない、6126300920004/J5600-202/0740601、Iveco ではない 503135357、ではない6754-71-5510 (兄弟、同じ 6D107E ファミリ) ではなく、4903254/C3936953。インジェクターではなく、コマツ 6D107E のデンソー/CR クラス インジェクターに供給します。
2.6745-71-5520 PC200-8 から WA320-6 ヘッドへ - スナップフィットまたはガスケット監査?
PC200-8/WA320-6 CRIN クラス インジェクター ソケットにわたる 24 度ベベル + コマツ スレッド コンター レジスタ (コマツ 6D107E ホース ルールを共有)。シャフトリーチは 6D107E CR バンド内にあります。 Bosch F00RJ01659 (120.5 mm) または Cummins 4903254 では、ギャップまたは底が硬く残り、銅のラメラが曲がって押しつぶされます。リーチ + ラメラゲージを事前に確認してください。 2000 バールのリーク=外で泣き声、ダッシュ コードなし。純粋なメカニカルシールレーン。
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