製品詳細
刻印された 6745-71-5540 (コマツ SAA6D107E/SAA4D107E インジェクター サプライ ユニオン、初期-発行の CR レール スタブ)は、ヘッドに配線された加圧燃料ラインをコマツ PC200-8 のインジェクター吸気口まで橋渡しする軟窒化鋼接合部として機能します。 SAA6D107E-1D / SAA6D107E-1J / SAA6D114E-2 を搭載した PC220-8、PC240-8、PC300-7、PC350-7、WA250-6、WA320-6、WA380-6。一端は先細りの滑らかなノーズ、もう一端はネジ付きカラーを備え、2 つの FKM リングによって二重シールされています (後に 6745-71-5541 / 6754-71-5510 / 6754-71-5511 に置き換えられました)。クリープなしの 1800 ～ 2000 bar パルス荷重に対してクリアされています。スプレーチップでも、ソレノイド缶でも、カムランスでもなく、純粋に圧力を支える燃料リレー部品です。相互参照: 6745715540 / 6745-71-5560 / 6754-71-5510 / 6754-71-5520。
ビデオの説明
製品パラメータ
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部品番号 |
6745-71-5540 6745715540 |
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プロジェクト |
燃料インジェクター |
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材料 |
45#スチール |
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タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
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状態 |
新しい |
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対応機種 |
コマツ PC360 (SAA6D114) |
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価格 |
7～12ドル |
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形 |
標準燃料インジェクター形状 |
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使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
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納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
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MOQ |
4 |
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OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
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サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
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生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
精密に校正された燃料調整集合体は、正確な体積監視を実現し、クランクシャフト回転速度のあらゆる段階にわたる境界摩擦散逸を効果的に回避しながら、海岸に停泊した休止状態および大洋横断バルク貨物海上輸送を通じて余剰電力の可能性を節約します。すべての製品バッチは、正式に認定された計量アッセイ施設内で厳格な繰り返し疲労検証を受け、安定した流体分配動作、カップリング要素の機械的靭性の向上、およびベンチマークに準拠した燃料霧化グレードを裏付け、絶え間ない高効率製造ワークフローの中で堅牢で長寿命のフィールド機能を保証します。標準に合わせた構造レイアウトを備えたこの機械ユニットは、OEM 技術サービス規定に妥協なく準拠して、完全な汎用コンポーネントの相互運用性を実現します。これにより、定期的な定期的な保守ルーチンによる強制的な角度校正を行わずに、合理化された故障に強い要素の交換が容易になります。
よくある質問
1.スプレー チップ、ソレノイド缶、または圧力{0}}燃料-リレー部品?
圧力{0}}燃料を運ぶ-リレー部品。ミストホールもコイルも針もありません。 04321318xx Bosch P-セットではありません、8N7005/7W7038 スリム ケースではありません、364-7040 ドライブ-ピラーではありません、LJBB03202A 電気パックではありません、F00RJ01659/02057/01191/01919/02993 ではありません、 D5010222525/5010477777、6126300920004/J5600-202/0740601 ではない、Iveco 503135357 ではない、4903254/C3936953 ではない、Bosch F00RJ01730 クラス (Weichai 61263 ではない)層）。コマツ SAA6D107E インジェクターを供給します - インジェクターではありません。
2.6745-71-5540 PC200-8 (6D107) から PC300-7 (6D114E-2) ヘッドへ - スナップフィットまたはリングチェック?
テーパーノーズ + コマツネジは SAA6D107E/SAA6D114E CR ポート全体で一致します (コマツ 107/114 ユニオンルールを共有)。 2 つの FKM リング。単一の-銅-ワッシャー Bosch ピン (F00RJ01659) または Cummins 4903254 を使用すると、空洞または底が硬くなり、リングが台座から転がり落ちます。-取り付け前にノーズテーパーとリングの数を確認してください。- 2000 バールのリーク=外で泣き声、ダッシュ コードなし。純粋なメカニカルシールレーン。
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