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本物の工場燃料インジェクター 326-4756 CAT C6.4/C6.6/C7/C9 用
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本物の工場燃料インジェクター 326-4756 CAT C6.4/C6.6/C7/C9 用

本物の工場燃料インジェクター 326-4756 CAT C6.4/C6.6/C7/C9 用

アイテム:燃料インジェクター
タイプ:オイルポンプ、オイルノズル
状態: 新品
部品番号:32F61-00013

価格: $7-$12
リードタイム: 3-15営業日
OEM は受け入れられます、あなたのタグ、ラベル、ロゴ
サンプル: 必要です。品質を確認するために最初にサンプルを送信します。
リアルファクトリー燃料インジェクター 326-4756 CAT C6.4/C6.6/C7/C9 用
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製品説明

製品詳細

-レリーフにラベル 326-4756- が刻印されています。Caterpillar C6.4 共通-レール噴射ノズル、デンソー CR プラットフォームをベースにした 326-4700 に相当する再生 OEM 品です-レールから供給される燃料をレールに移送する電気駆動のデリバリー ヘッドとして機能します- E320D、E323D、320D L、320D LN、320D FM、321D LCR、323D SA、D-シリーズ クローラー トラクター、および対応する C6.4 産業機械に取り付けられた CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 パワープラントの燃焼キャビティ。設計の特徴には、穴あきエンドプレートを備えた 15 度のノズル角度、上部に配置された高速 12 ~ 24 VDC ソレノイド巻線、M12 電気インターフェース、および金属ガスケット付き高圧入口スタッドが含まれます。 2000 bar のピーク システム圧力および -40 度から +125 度の熱動作範囲について承認されています。インサートスリーブでも、導管コネクタでも、CRIN2 位置決めボスでもなく、このユニットは完全に自律的な機能スプレー機構を形成します。同等のカタログ参照は、10R-7675、10R7675、CA10R7675、326-4700、3264700、および 32F61-00062 で構成されます。

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ビデオの説明

 

 

製品パラメータ

 

部品番号

326-4756

プロジェクト

燃料インジェクター

材料

45#スチール

タイプ

オイルポンプ、オイルノズル

状態

新しい

対応機種

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

価格

7~12ドル

形

標準燃料インジェクター形状

使用温度

ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています

納期

3〜10営業日(納期は数量や季節によって異なります)

MOQ

4

OEM

可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ)

サンプル

あり(最初に検査に送られます)

生産能力

150000個/年

 

私たちの利点

プレミアム燃料輸送インフラストラクチャは、非常に正確な流量調整メカニズムを実装しており、クランクシャフトの回転シーケンス全体にわたって周方向のシール ゾーンでの磨耗を適切に防止しながら、桟橋に隣接する静止区間や大陸横断海上輸送路でバックアップ圧力を維持します。-各精密-成形金属部品は、政府公認の診断研究所内での厳格な容量検証試験-に耐え、{6}}欠陥のない信頼性の高い燃料伝達、相互接続された部材間の接合部の剛性の強化、正確に持続する放電の一貫性を保証します。計画的なメンテナンス ルーチンにより、高ワークロードのサービス期間が長くても、安定した耐久性のあるオンサイト効率が確保されます。{8}{9}

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よくある質問

1.インジェクター整備における「ゼロリフト」校正の重要性は何ですか?{0}}

ゼロリフト校正とは、インジェクターへの通電が遮断されたときのソレノイド アーマチュアとステーター ポールピースの間の初期クリアランスを正確に設定することを指します。-この空隙は作動中の磁束増加率に直接影響し、それによって開放遅れと制御可能な最小燃料量が決まります。-ワークショップの実践では、この調整は精密シムを使用するか、通常 ±5 ミクロンの許容範囲内で指定される保持ナットのトルクを調整することによって行われます。-ゼロリフト設定が正しくないと、一貫性のないパイロット ショットの供給、不安定なアイドル品質、燃焼騒音の増加につながります。-このパラメータを正確に再設定できるのは、専用のフロー ベンチを備えた専門のサービス ステーションのみです。-

2.ECUのインジェクタードライバーステージはインジェクターの性能にどのような影響を与えますか?

ECU のインジェクタ ドライバ ステージは、作動パルスを形成する高電圧ブースト回路と電流調整トランジスタで構成されています。{0}{1}一般的な駆動シーケンスには、ソレノイド ニードルを急速に上昇させるための高電圧「ピーク」段階(通常 80 ~ 120 V)が含まれます。その後、噴射イベントの残りの間開いたままにするための低電圧「ホールド」電流(通常 8 ~ 15 V)が続きます。-ドライバ段でコンデンサの劣化やスイッチングトランジスタの故障が発生した場合、ピーク電流がニードルを完全にリフトさせるのに必要なしきい値に達しない可能性があり、その結果、燃料供給量が減少し、応答時間が遅くなります。 P0200~P0206 などの診断トラブル コードは、ドライバー ステージの異常を示していることが多く、インジェクターの交換ではなく ECU の修理または交換が必要になります。{13}


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