製品詳細
エッチングされた A9060170524 (メルセデス OM642/OM902 CRIN2 レール-から-インジェクター ハード フィード パイプ、CRIN2 インテーク-ポート クラス、ベンツ 9060170396 の兄弟) は、シリンダー ヘッドの燃料レール出口からボッシュへの橋渡しをする冷間引き抜きステンレス圧力チューブとして機能します。- 0445120xxx-グレードの CRIN2 インジェクターの Mercedes OM642 3.0 V6 CDI (W164 ML350、W221 S350、W212 E350、W251 R350、Sprinter 906 519CDI) および OM902 4-cyl Econic 2629 の摂取量。24 度で終了します。インジェクター端にテーパーシート、レール端に 17 mm / 19 mm のツイン六角バンジョーナットがあり、各面が銅のクラッシュリングでシールされています。壁疲労なしで 1800 ～ 2000 bar のレール圧力を持続できると評価されています。スプレー-ノーズを形成するものでも、ソレノイドで点火される缶でも、タペット-駆動のランスでもない-、純粋に圧力-燃料を運ぶ-輸送管です。エイリアス文字列: A9060170524 / 9060170524 / A5410170324 / 5410170324 / A9060170396 / 9060170396。
ビデオの説明
製品パラメータ
|
部品番号 |
A9060170524 |
|
プロジェクト |
燃料インジェクター |
|
材料 |
45#スチール |
|
タイプ |
オイルポンプ、オイルノズル |
|
状態 |
新しい |
|
対応機種 |
メルセデス OM642 3.0 V6 CDI |
|
価格 |
7～12ドル |
|
形 |
標準燃料インジェクター形状 |
|
使用温度 |
ディーゼルエンジンの通常の作動温度に適しています |
|
納期 |
3〜10営業日（納期は数量や季節によって異なります） |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
可 (カスタマイズされたラベル、タグ、ロゴ) |
|
サンプル |
あり（最初に検査に送られます） |
|
生産能力 |
150000個/年 |
私たちの利点
||プライムグレードの燃料供給構造は、正確なスループット監視を実現し、エンジン速度範囲全体にわたって円周接触面のトライボロジー摩耗を効果的に抑制し、港隣接のアイドル滞在中および大洋横断商品輸送中に緩衝されたパワーリザーバーを節約します。量産された各ハードウェア ユニットは、州認定の試験施設で厳しい周期的圧力評価を受け、途切れることのない供給の均一性、粘り強い接合部の機械的堅牢性、および再現可能な流出精度が確認されます。これらの検証プロトコルは、長期にわたる高負荷の動作サイクルを通じて一貫した動作の信頼性を維持します。
よくある質問
1.スプレー-ノーズ、ソレノイドで点火された缶、または圧力-燃料輸送-導管を形成していますか?
圧力-燃料を運ぶ-輸送管。噴霧穴もコイルも針もありません。 Bosch P-セットではありません、8N7005/7W7038 スリムケースではありません、364-7040 ドライブコラムではありません、LJBB03202A 電気パックではありません、 F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572、非 D5010222525/5010477777、非6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478、Iveco ではありません 503135357、ではありません 6754-71-5510/6745-71-5520、ではありません51101016036/20795255/72436956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224、4903254/C3936953 ではない、F00RJ00437/5264181 (リテーナーナット)、F ではない00V C01 317 (バルブピース)、0445120317 (フルインジェクター) ではありません。インジェクターではなく、メルセデス OM642/OM902 - のボッシュ CRIN2 にレールからディーゼルを運びます。
2.A9060170524 OM642 から OM902 ヘッドへの - クイック フィットまたはシール チェック?
24 度テーパー + ベンツ ツイン-六角ナット プロファイルは、OM642/OM902 CRIN2 インジェクター シート (MB CRIN2 ライン標準を共有)、両面の銅製クラッシュ リングに一致します。長さは OM642 V6 バンク形状に固定されています (~rear- バンク固有)。 OM642 フロント-バンク パイプまたは 522-043 カミンズ スタブの曲がりや長さが間違っており、ナットと交差-}しています。プルするたびにクラッシュリングを交換します。 2000 バールの漏れ=レール - サイドドリップ、ダッシュ ライトなし。厳密には機械的な高圧経路です。
人気ラベル: 本物の工場コモン レール パイプ A9060170524 メルセデス OM642 3.0 V6 CDI、2433370448 KBEL100P943 用、中国本物の工場コモン レール パイプ A9060170524 メルセデス OM642 3.0 V6 CDI、2433370448 KBEL100P943 サプライヤー、工場, 0432217275, 0432217275 インジェクター, インジェクター 0432217276, ボッシュ製インジェクター 0432217275 GM シボレー 6.5L, シボレー・サバーバン6 2L NA56X用のインジェクター, シボレー サバーバン 6.5L NA56X 用インジェクター
